Přeprava vína a nápojů z Francie, Itálie, Španělska a Portugalska
Víno a další alkoholické nápoje jsou zboží podléhající spotřební dani, proto je mezi státy EU doprovází elektronický doklad v systému EMCS – buď e-AD v režimu podmíněného osvobození od daně, nebo zjednodušený doklad u již zdaněného zboží. Doklad vystavuje odesílatel a přijetí potvrzuje příjemce. My zajistíme vhodný vůz, v létě s regulací teploty, a poradíme, co musí být před nakládkou připravené.
Proč je víno zvláštní zboží
Víno, pivo a lihoviny patří v EU mezi výrobky podléhající spotřební dani. Daň se platí ve státě, kde se zboží uvede do spotřeby, a při přepravě mezi státy musí zásilku doprovázet elektronický doklad v systému EMCS. Nealkoholické nápoje, například minerální vody a džusy, se přepravují jako běžné zboží jen s fakturou a nákladním listem CMR.
Jaké doklady víno potřebuje?
| Situace | Doklad | Kdo ho řeší |
|---|---|---|
| víno ještě nezdaněné (podmíněné osvobození od daně) | elektronický průvodní doklad e-AD v systému EMCS | vystavuje provozovatel daňového skladu nebo registrovaný odesílatel, přijetí potvrzuje provozovatel daňového skladu nebo registrovaný příjemce |
| víno již zdaněné ve státě odeslání, dodávka pro podnikání | zjednodušený elektronický průvodní doklad (e-SAD) v systému EMCS | certifikovaný odesílatel a certifikovaný příjemce; daň se platí ve státě určení |
V obou případech platí: doklad musí existovat dřív, než vůz odjede. Zásilka dostane referenční kód (ARC), který řidič veze s sebou a který předáme i příjemci. Po vykládce příjemce v systému potvrdí přijetí a tím se přeprava uzavře. Spedice ani dopravce doklady ke spotřební dani nevystavují – to je povinnost odesílatele a příjemce. U lihovin má navíc příjemce v Česku povinnosti spojené se značením kontrolními páskami.
Pokud si nejste jistí, jaký režim se na vaši dodávku vztahuje, ověřte to s dodavatelem a s celním úřadem příslušným pro spotřební daně. Rádi vám řekneme, co přesně potřebujeme znát pro nakládku.
Teplota: horko i mráz vínu škodí
V létě se uvnitř obyčejného plachtového návěsu na jihu Evropy dá snadno dosáhnout teplot, které víno nevratně poškodí. V zimě zase hrozí na trase přes Alpy nebo střední Evropu mráz, který může vytlačit zátky nebo roztrhnout lahve. Pro dražší víno proto doporučujeme v létě i v zimě vůz s chladicím a topným agregátem, nastavený podle pokynu odesílatele. Teplotu zapíšeme do objednávky i do CMR.
Jak víno zabalit, aby dojelo celé
- Kartony s přepážkami – lahve se nesmí dotýkat.
- Stabilní paleta – kartony v pravidelných vrstvách, ovinuté fólií, s rohovými lištami.
- Bez stohování – palety s lahvemi na sebe neskládejte, pokud k tomu nejsou určené.
- Hmotnost na paletě – nápoje jsou těžké, uveďte skutečnou hmotnost, aby vůz nebyl přetížený.
- Označení – „křehké“ a šipky „tímto směrem nahoru“ na každé paletě.
Odkud víno vozíme
Nakládáme u vinařství, družstev i ve skladech distributorů – ve Francii například v oblastech Bordeaux, Burgundsko nebo údolí Rhôny, v Itálii v Piemontu, Benátsku a Toskánsku, ve Španělsku v Rioji a La Manche, v Portugalsku v údolí Douro a v Portu. Víno z více vinařství v jedné oblasti můžeme svézt jedním vozem. Celý kamion jede z Itálie a Francie orientačně 1–3 dny, ze Španělska 2–4 dny a z Portugalska 4–5 dní, sběrná služba je pomalejší.
Spolu s vínem často vozíme i trvanlivé potraviny – viz doprava olivového oleje, sýrů a šunky. Cenu přepravy orientačně spočítáte v kalkulačce.
