Dovoz zboží z Řecka do Česka – po souši přes Balkán, nebo trajektem
Zboží z Řecka vozíme do Česka buď po souši přes Severní Makedonii a Srbsko, kde je kvůli tranzitu mimo EU potřeba tranzitní doklad, nebo trajektem z Patry či Igumenitsy do Itálie. Celý kamion jede ze Soluně (cca 1 700 km) nebo z Atén (cca 2 300 km) orientačně 4–6 dní. Cenu si orientačně spočítáte v kalkulačce, závaznou nabídku pošleme e-mailem.
Řecká města, ze kterých vozíme nejčastěji, a vozy pro jejich zboží
Řecký vývoz do střední Evropy stojí na potravinách a na několika průmyslových oborech soustředěných kolem Soluně a Atén, zemědělské zboží se nakládá přímo v pěstitelských krajích. Přehled míst nakládky:
| Město | Průmysl | Co odtud nejčastěji vozíme |
|---|---|---|
| Soluň | potravinářství, zpracování bavlny, obaly | feta a jiné sýry, bavlněná příze, potraviny, obalový materiál |
| Atény a Attika | farmacie, spotřební zboží, potravinářství, stavební materiály | léčiva, spotřební zboží, potraviny, stavební materiál |
| Oinofyta (Viótie) | zpracování hliníku | hliníkové profily, plechy a pásy |
| Volos | výroba oceli, cementárna, přístav | ocelové výrobky a konstrukce, cement |
| Larisa | mlékárny a potravinářství, zemědělství Thesálie | feta a mléčné výrobky, bavlna, potraviny |
| Veria (Imathie) | pěstování a zpracování ovoce | broskve a broskvové kompoty, kiwi, jablka |
| Kalamata (Messénie) | olivy a olivový olej | olivový olej, olivy, med |
| Drama | těžba a zpracování mramoru | mramorové bloky a desky |
Druh zboží rozhoduje o voze dřív než vzdálenost. Olivový olej z Messénie, Lakónie a z Kréty jede v plachtě, v létě raději v termonávěsu, aby se olej nepřehřál. Čerstvé ovoce ze severu a sýry potřebují frigo, kompoty a příze stačí v plachtě. Dlouhé hliníkové profily nakládáme do mega návěsu nebo vozu s bočním otevíráním a u mramoru hlídáme zatížení náprav.
Ryby z řeckých chovů (pražma, mořčák) a čerstvé sýry potřebují nepřerušený chladicí řetězec, olej a kompoty jen ochranu před mrazem a horkem. Pro trvanlivé potraviny máme samostatnou stránku doprava potravin, pro řecké víno platí pravidla na stránce přeprava vína a nápojů.
Tři cesty z Řecka do Česka
- Po souši přes Severní Makedonii a Srbsko – nejkratší trasa ze Soluně přes Skopje, Bělehrad a Budapešť. Obě země nejsou v EU, proto zboží jede v tranzitním režimu.
- Trajektem do Itálie – z Patry nebo Igumenitsy do Ancony, Bari, Brindisi nebo Benátek, dál po italských dálnicích přes Alpy. Celá cesta zůstává v EU, přibývá ale noc na lodi a italské zákazy jízd o víkendech.
- Přes Bulharsko a Rumunsko – také bez opuštění EU, kilometrově ale obvykle delší než balkánská trasa. Hodí se tam, kde odesílatel nechce tranzitní doklad řešit.
Kterou variantu zvolíme, záleží na místě nakládky, na zboží a na aktuální situaci na hranicích. Z Atén a z Peloponésu bývá trajekt z Patry přirozenou volbou, ze severního Řecka zpravidla vychází lépe silnice.
Proč balkánská trasa potřebuje tranzitní doklad
Zboží z Řecka je unijní a do Česka jede bez cla, stačí faktura a CMR. Jakmile ale kamion projíždí Severní Makedonií a Srbskem, opouští celní území EU a na srbsko-maďarské hranici do něj znovu vstupuje. Aby se zboží nemuselo dvakrát proclívat, otevírá se na odeslání tranzitní doklad v elektronickém systému NCTS, který se ukončí v EU. Tranzit obvykle vystavuje celní deklarant u odesílatele; my s ním termín a údaje domluvíme, aby vůz neztrácel čas. Hranice na vnější schengenské hranici navíc znamenají pasovou a celní kontrolu a v sezóně i čekání.
Kdy počítat s delší cestou
- Pravoslavné Velikonoce a srpnové svátky – Řecko omezuje jízdy těžkých nákladních vozů o vybraných svátcích; data se liší od katolického kalendáře.
- Sklizeň broskví a kiwi – v létě a na podzim je o chladírenské vozy ze severního Řecka velký zájem.
- Víkend v Itálii – trajekt připlouvající v sobotu může kvůli italským zákazům jízd stát do neděle večer.
Jedna paleta i celý návěs
Z oblasti Soluně a Atén jezdí pravidelné sběrné linky, takže 1–6 palet olivového oleje nebo vzorky zboží převezeme bez objednání celého vozu; trvá to ale déle než celý kamion. Od zhruba 18 palet se vyplatí celý návěs 13,6 m na 33 palet. Orientační cenu zjistíte v kalkulačce, další státy najdete v přehledu dovozu z EU a sousední trasu na stránce dovoz z Bulharska.