Dovoz zboží ze Slovinska do Česka
Ze Slovinska do Česka vozíme hlavně domácí spotřebiče, léčiva, autodíly, hliník a ocel, papír a výrobky ze dřeva a také zámořské zboží uskladněné v přístavu Koper. Celý kamion jede z Lublaně do Prahy (cca 700 km) obvykle 1–2 dny přes Rakousko. Orientační cenu zjistíte v kalkulačce, závaznou nabídku vám pošleme e-mailem.
Kde se ve Slovinsku vyrábí to, co vozíme
Slovinsko má zhruba dva miliony obyvatel, přesto je jeho průmysl překvapivě rozmanitý. Velkou část vývozu tvoří výrobky, které se v Česku dál montují, prodávají nebo zpracovávají, a nakládky se soustřeďují do několika středně velkých měst:
| Město | Průmysl | Co odtud nejčastěji vozíme |
|---|---|---|
| Lublaň | farmacie, elektrotechnika, potravinářství | léčiva, elektrotechnické výrobky, potraviny |
| Novo mesto | automobilka, farmacie | autodíly, léčiva |
| Velenje | domácí spotřebiče | pračky, lednice, sporáky |
| Maribor | kovovýroba, dodavatelé automotive, hliník z okolí Ptuje | kovové díly, autodíly, hliníkové výrobky |
| Celje | kovovýroba, chemie | kovové výrobky, pigmenty a chemické suroviny |
| Kranj | výroba pneumatik, elektrotechnika | pneumatiky, elektrotechnické součástky |
| Jesenice | hutnictví | ocelové plechy, nerezová ocel |
Léčiva jedou ve voze s regulací teploty, díly pro automobilky na plachtě s pevným časovým oknem vykládky a ocelové svitky v návěsu se žlabem. Řezivo, nábytek, papír a lepenku nakládáme v zalesněných oblastech na severu i jihu země, nejčastěji na plachtu otevíranou z boku.
Pračky, lednice a sporáky na paletách zaberou hodně místa, ale mají nízkou hmotnost. Vůz se proto zaplní plochou dřív než váhou a vyplatí se návěs mega s vnitřní výškou kolem tří metrů. U hliníku a oceli je to naopak: kamion dosáhne nosnosti, i když na podlaze zůstane volné místo. Při poptávce proto vždy uveďte rozměry i hmotnost.
Koper: zámořské zboží, které nakládáme ve Slovinsku
Koper je jediný slovinský nákladní přístav a jedna z hlavních jaderských bran pro střední Evropu. Připlouvají sem kontejnery z Asie, nová auta a velké množství tropického ovoce, především banánů. Mnoho českých dovozců má zboží uskladněné v logistických skladech přímo v přístavu nebo v jeho okolí a odtud ho odebírá po paletách či celých kamionech.
Pokud zboží ze zámoří ještě není propuštěné do volného oběhu v EU, musí jet do Česka s tranzitním dokladem a proclí se až u nás. Tranzit otevírá celní deklarant; my zajistíme vůz a domluvíme nakládku ve skladu. Banány a další ovoce z Koperu jedou v chladírenském voze s teplotou, kterou určí odběratel.
Kudy kamion ze Slovinska jede
Z Lublaně a Mariboru vede nejčastější trasa přes hraniční přechod Šentilj/Spielfeld do rakouského Štýrska. Za Štýrským Hradcem se vůz rozhoduje mezi dálnicí Pyhrn na Linec a České Budějovice, nebo cestou přes Vídeň a Brno; volba závisí na místě vykládky. Ze západu země a z Koperu se jezdí také Karavankským tunelem na Villach.
Mýto a víkendová omezení
Slovinsko zavedlo v roce 2018 bezbariérové elektronické mýto DarsGo pro všechna vozidla nad 3,5 t. Kamion projíždí pod mýtnými branami bez zastavení a poplatek se strhává přes palubní jednotku, kterou má dopravce ve voze. Dálniční známka se týká jen lehčích vozidel.
Nákladní vozy nad 7,5 t nesmějí ve Slovinsku jezdit v neděli a ve svátky od 8 do 22 hodin. V létě, zhruba do začátku září, se omezení rozšiřuje i na soboty dopoledne, na některých silnicích v Přímoří platí déle. Protože v Rakousku platí víkendový zákaz už od soboty odpoledne, plánujeme páteční nakládky tak, aby vůz stihl přejet hranici ještě v pátek nebo vyjel až v neděli večer.
Menší zásilky a kombinace s dalšími zeměmi
Jednotlivé palety ze Slovinska vozíme sběrnou službou, která je pomalejší než celý kamion, ale u malého množství výrazně výhodnější. Pokud máte dodavatele také v Rakousku nebo v Chorvatsku, můžeme zboží svézt jedním vozem s více nakládkami po trase. Podívejte se i na stránky dovoz z Rakouska a dovoz z Chorvatska nebo na přehled všech zemí EU. Cenu pro konkrétní zásilku si spočítáte v kalkulačce.