Dovoz zboží z Portugalska do Česka

Z Portugalska vozíme do Česka zboží ze severu země kolem Porta, z oblasti Aveiro a Leiria i z okolí Lisabonu a Setúbalu. Celý kamion jede z Porta (cca 2 600 km) nebo z Lisabonu (cca 2 800 km) do Prahy orientačně 4–5 dní, protože projíždí celé Španělsko a Francii. Celní formality odpadají, stačí faktura a CMR. Cenu si orientačně spočítáte v kalkulačce, přesnou nabídku dostanete e-mailem.

Portugalská průmyslová města od Bragy po Estremoz

Portugalský průmysl se soustředí na pobřeží mezi Bragou a Setúbalem. Vnitrozemí je řídce osídlené a nakládky odtud jsou spíš výjimkou, typicky kámen nebo korek.

MěstoPrůmyslCo odtud nejčastěji vozíme
Portooděvy a obuv, nábytek, vínokonfekci a obuv z okolních měst, nábytek z nedalekých Paços de Ferreira, portské víno
Bragaelektronika pro automobily, textilelektronické komponenty pro výrobce aut, oděvy
Guimarãestextil, příbory a nožedomácí textil – ručníky, povlečení, ubrusy – a kuchyňské potřeby
Santa Maria da Feirazpracování korkukorkové zátky, desky a izolační materiál; Portugalsko je největším producentem korku na světě
Aveiroporcelán a keramika, kovovýrobaporcelánové nádobí a užitkovou i dekorativní keramiku
Leiria a Marinha Grandeformy pro vstřikování plastů, sklářstvíformy, plastové díly a sklo
Lisabon a Setúbalautomobilka v Palmele, papír a celulóza, distribuceautodíly, papír, zboží z distribučních skladů
Estremozmramorové lomy a kamenické dílnymramorové bloky a desky, z okolního Alenteja i víno a olivový olej

Textilu, obuvi a nábytku ze severu se podrobně věnují stránky textil a obuv a nábytek.

Korek a izolační desky jsou lehké a objemné, proto se pro ně hodí megatrailer s vnitřní výškou kolem 3 m. Mramor je naopak těžký, takže návěs se vytíží hmotností dřív, než se zaplní ložná plocha. Pro porto a další portugalská vína platí pravidla popsaná na stránce přeprava vína.

Proč cesta z Portugalska trvá 4–5 dní

Jde o nejdelší silniční trasu, kterou běžně jezdíme. Přepravní dobu určuje hlavně zákonná pracovní doba řidiče: denně smí řídit 9 hodin, dvakrát týdně 10, po 4,5 hodinách musí udělat přestávku a následuje noční odpočinek. Trasa se proto dělí zhruba takto:

  1. Porto nebo Lisabon → hranice u Vilar Formoso → Salamanca a Valladolid.
  2. Kastilie → Burgos → přechod do Francie u Irunu.
  3. Francie: Bordeaux → střední Francie → Lotrinsko nebo Alsasko.
  4. Jižní Německo → přechod Waidhaus – Rozvadov → Praha.

Pokud zboží spěchá, zajistíme vůz s dvoučlennou posádkou, který se v řízení střídá a dorazí přibližně o den až dva dříve. Vychází dráž, ale u urgentních dodávek se to vyplatí.

Mýto a omezení pro kamiony v Portugalsku

Dovoz zboží z Portugalska do Česka

Na mnoha portugalských dálnicích nejsou mýtné brány: poplatek zachytí kamery a palubní jednotka vozu a dopravce ho platí elektronicky. Na některých dálnicích ve vnitrozemí bylo mýto v nedávné době zrušeno. Pro vás je podstatné jen to, že poplatky jsou zahrnuté v ceně přepravy.

U nakládek v Lisabonu počítáme s tím, že pro těžké nákladní vozy platí na mostě 25. dubna omezení, a kamiony z jižního břehu Teje proto obvykle jezdí přes most Vasco da Gama. Plošný víkendový zákaz jízd Portugalsko nemá, platí ale místní omezení na vybraných silnicích kolem velkých měst ve špičkách a před svátky.

Více nakládek do jednoho vozu

Portugalští dodavatelé často nemají zboží na celý kamion. Na severu země je běžné, že vůz naloží u dvou až tří firem – třeba korek v Santa Maria da Feira a porcelán u Aveira – a teprve pak vyrazí na cestu. Pořadí nakládek plánujeme tak, aby zboží pro první vykládku v Česku bylo u dveří návěsu. Jednotlivé palety jezdí sběrnou službou přes konsolidační sklad, s delší přepravní dobou než celý vůz.

Madeira a Azory

Portugalsko → Česko
Portugalsko → Česko

Oba souostroví jsou součástí EU i jejího území DPH, takže zboží odtud se neproclívá. Na pevninu se ale musí dostat kontejnerovou lodí do Lisabonu nebo do přístavu Leixões u Porta, kde navazuje kamion. Takové přepravy řešíme na zakázku a termín závisí na lodním spojení.

Náklad lze cestou doplnit zbožím ze Španělska – viz dovoz ze Španělska. Přehled všech zemí je na stránce dovoz zboží z EU, cenu spočítá kalkulačka.

Časté dotazy

Proč jede kamion z Portugalska déle než ze Španělska?
Z Porta do Prahy je to zhruba 2 600 km a z Lisabonu 2 800 km, tedy o stovky kilometrů víc než z Madridu. Řidič smí denně řídit nejvýš 9–10 hodin, proto celý vůz jede 4–5 dní.
Lze naložit v Portu i u Aveira do jednoho vozu?
Ano, nakládky u dvou až tří dodavatelů na severu Portugalska jsou běžné. Pořadí naplánujeme podle místa vykládky v Česku.
Jaký vůz je vhodný pro korek?
Korek je lehký a objemný, proto obvykle megatrailer s vnitřní výškou kolem 3 m. Rozhoduje objem, ne hmotnost.
Potřebuje zboží z Madeiry nebo Azorů celní papíry?
Ne, obě souostroví jsou v EU i v jejím území DPH. Na pevninu však zboží musí lodí, takže přeprava trvá déle.
Lze přepravu z Portugalska zrychlit?
Ano, vozem s dvoučlennou posádkou, která se v řízení střídá. Přeprava se zkrátí přibližně o den až dva, cena je vyšší.