Dovoz zboží z Dánska do Česka
Z Dánska do Česka nejčastěji vozíme potraviny a krmiva z Jutska, čerpadla a průmyslovou techniku, léčiva z okolí Kodaně a nábytek. Celý kamion jede z Kodaně do Prahy (cca 950 km) orientačně 2 dny, buď trajektem Gedser–Rostock, nebo po souši přes Jutsko a Hamburk. Vůz zajistíme u smluvních dopravců; orientační cenu spočítá kalkulačka, závaznou nabídku pošleme e-mailem.
Dánská průmyslová města od Kodaně po Esbjerg
Dánsko je malá země s překvapivě pestrým vývozem. Zatímco na ostrovech převládá farmacie a technika, Jutsko živí potravinářství a strojírenství – a podle toho se liší i vozy, které pro jednotlivá města objednáváme.
| Město | Průmysl | Co odtud nejčastěji vozíme |
|---|---|---|
| Kodaň | farmacie, biotechnologie, design | léčiva a laboratorní materiál ve voze s řízenou teplotou, designová svítidla a nábytek |
| Kalundborg | výroba léčiv a enzymů, rafinérie | enzymy a biotechnologické suroviny, farmaceutické meziprodukty |
| Odense | robotika a automatizace | roboty, automatizační techniku a strojírenské komponenty, často sběrnou službou |
| Aarhus | mlékárenství, potravinářství, větrná energetika | mléčné výrobky a sýry ve frigo návěsu, díly pro energetiku |
| Horsens | zpracování vepřového masa | chlazené a mražené vepřové maso |
| Bjerringbro | výroba čerpadel | čerpadla a čerpací systémy na paletách nebo v bednách |
| Esbjerg | rybářský přístav, offshore větrná energetika | ryby a rybí výrobky ve frigo návěsu; velké díly větrných elektráren jen jako nadrozměr na zakázku |
Nábytek, plastové výrobky a krmiva pro zvířata nakládáme i v menších městech po celém Jutsku; vůz pro ně často spojujeme s další nakládkou cestou na jih.
Léčiva a biotechnologické suroviny se obvykle převážejí v rozmezí 15–25 °C se záznamem teploty. Napište to rovnou do poptávky: ne každý dopravce, který jezdí na sever, má takový návěs volný.
Přes Gedser, nebo přes Jutsko?
O trase rozhoduje hlavně to, na kterém konci Dánska se nakládá.
- Trajekt Gedser–Rostock – z jižního cípu ostrova Falster pluje loď do Rostocku zhruba dvě hodiny. Dál vede dálnice přes Berlín a Drážďany do Prahy. Pro náklady z Kodaně a Sjællandu je to obvykle nejkratší cesta.
- Po souši přes Jutsko – z Aarhusu, Koldingu nebo Odense se jede po dálnici na jih kolem Flensburgu do Hamburku. Žádná rezervace lodi, žádné čekání v přístavu.
- Trajekt Rødby–Puttgarden – krátká plavba přes Fehmarnský průliv (asi 45 minut), vhodná, když vůz pokračuje přes Hamburk nebo nakládá ještě v severním Německu.
Tunel pod Fehmarnským průlivem se staví, podle posledních oznámení ale neotevře dříve než v roce 2031. Do té doby počítáme s trajekty a s mostem přes Velký Belt mezi Sjællandem a Fynem.
Maso, sýry a krmiva z Jutska
Jutsko je centrem dánského zemědělství a potravinářství. Vepřové maso a mléčné výrobky jedou ve frigo návěsu s nastavenou teplotou, kterou určí odesílatel. Jatka a mlékárny mají rampy vytížené a nakládku plánují na konkrétní hodinu; vůz proto přistavujeme s rezervou. Čerstvé maso a mléčné výrobky smějí v Německu jet i v neděli, takže víkendový příjezd do Rostocku nebo Hamburku zásilku nezdrží. Granulovaná krmiva pro zvířata v pytlích na paletách stačí převézt v plachtovém voze, pokud nejde o produkt s požadavkem na teplotu. Kdy volit termo a kdy frigo u trvanlivějších potravin, rozebíráme na stránce doprava potravin.
Mýto v Dánsku: platí se za kilometry
Od ledna 2025 Dánsko nahradilo časovou eurovinětu kilometrickým mýtem pro nákladní vozy nad 12 tun. Výše poplatku závisí na emisní třídě a hmotnosti vozu a ve vyznačených zónách velkých měst (Kodaň, Aarhus, Odense, Aalborg) je vyšší. Navíc se platí přejezd mostu přes Velký Belt a lodní lístek. Tyto položky hradí dopravce a jsou zahrnuté v ceně, kterou od nás dostanete.
Od jedné palety po celý návěs
Jednu až šest palet posíláme sběrnou službou; zásilka se obvykle překládá v Německu a jede o několik dní déle než celý kamion. Pro 7–18 palet hledáme dílčí náklad, od zhruba 18 palet se vyplatí celý návěs 13,6 m na 33 palet. Lehký a objemný nábytek nebo plastové výrobky jedou nejlépe v mega návěsu s vyšší ložnou výškou; jak nábytek chránit při přepravě, popisujeme na stránce doprava nábytku.
Dánsko je v EU, i když platí korunou: stačí faktura a nákladní list CMR. Výjimkou jsou Faerské ostrovy a Grónsko, které do EU nepatří. Spojení dále na sever nabízí stránka dovoz ze Švédska, ostatní státy najdete v přehledu dovozu z EU. Orientační cenu spočítáte v kalkulačce.