Doprava nábytku z Portugalska, Španělska a Itálie
Nábytek zabírá hodně místa a málo váží, proto se vozí v návěsech s velkým objemem nebo v megatrailerech a o ceně rozhodují ložné metry a objem, ne hmotnost. Nejčastěji nakládáme na severu Portugalska, ve Španělsku a v severní Itálii, často postupně u několika výrobců. Zajistíme vhodný vůz, naplánujeme pořadí nakládek a dohlédneme na to, aby zboží bylo chráněné a správně upevněné.
Odkud nábytek nejčastěji vozíme
- Portugalsko – nábytkářská oblast kolem měst Paços de Ferreira a Paredes nedaleko Porta s mnoha menšími výrobci masivního i čalouněného nábytku.
- Španělsko – výrobci a velkoobchody nábytku a bytových doplňků v oblasti Valencie a v dalších regionech.
- Itálie – Brianza v Lombardii severně od Milána a nábytkářské oblasti Benátska a Furlanska.
Jak se počítá místo pro nábytek?
Nábytek se obvykle nedá stohovat, a tak zabere celou výšku i plochu. Místo se proto počítá v ložných metrech (LDM): jeden ložný metr je jeden metr délky ložné plochy v celé šířce vozu. Pro představu: jedna europaleta zabere 0,4 LDM, proto se jich na 13,6 m vejde 33. Pro velké zakázky rozhoduje i výška vnitřního prostoru.
| Vůz | Délka ložné plochy | Vnitřní výška (orientačně) | Objem (orientačně) |
|---|---|---|---|
| standardní plachtový návěs | 13,6 m | kolem 2,7 m | kolem 90 m³ |
| megatrailer | 13,6 m | kolem 3 m | kolem 100 m³ |
Pošlete-li nám balicí list s rozměry kusů, spočítáme potřebné ložné metry a navrhneme, zda stačí dílčí náklad, nebo je výhodnější celý vůz.
Jak nábytek chránit při přepravě
- Obal od výrobce – fólie, kartony a rohové chrániče; nebalený nábytek obalit přepravními dekami.
- Označení – „nestohovat“ a „křehké“ tam, kde je to potřeba, aby řidič neskládal zboží na sebe.
- Těžké dole a vpředu – skříně a stoly na podlahu, lehké a křehké kusy nahoru nebo do prostoru, kde je nic netlačí.
- Upevnění – popruhy a zábrany, aby se kusy při brzdění neposunuly.
- Suchý vůz – plachta bez poškození; čalouněný nábytek je citlivý na vlhkost.
Nakládka u více výrobců
Při nákupu u několika výrobců naložíme zboží postupně a dovezeme ho jedním vozem. Abychom pořadí nakládek naplánovali, potřebujeme ke každé adrese otevírací dobu, referenci objednávky, kontakt a objem zboží. Každá další nakládka prodlouží přepravu, proto je ideální, když dodavatelé leží v jedné oblasti. Pokud je dodavatelů hodně, vyplatí se dohodnout, aby zboží svezli do skladu jednoho z nich.
Vykládka bez rampy a skrytá poškození
Prodejny a menší sklady nábytku často nemají nakládací rampu. V takovém případě je potřeba vysokozdvižný vozík na místě, nebo vůz s hydraulickým čelem, který palety a kusy spustí na zem. Řekněte nám to při poptávce, protože vůz s čelem je třeba objednat předem.
Viditelné poškození zapište při vykládce do nákladního listu CMR. Pokud se vada ukáže až po rozbalení, umožňuje úmluva CMR uplatnit písemnou výhradu u dopravce do 7 dnů od doručení (neděle a svátky se nepočítají). Proto doporučujeme kartony rozbalit a zkontrolovat co nejdříve a poškození hned vyfotografovat.
Bytové doplňky a dekorace
Svítidla, keramika, sklo a dekorace se často vozí spolu s nábytkem. Jsou lehké, ale křehké, a měly by být zabalené v pevných kartonech na paletách, ne volně mezi nábytkem. Pro textil a obuv z Portugalska máme samostatnou stránku doprava textilu a obuvi.
Orientační cenu pro váš objem zjistíte v kalkulačce – do poznámky uveďte počet ložných metrů nebo m³.