Dovoz zboží z Bulharska do Česka: přes Srbsko, nebo přes Rumunsko
Kamion z Bulharska do Česka jede buď nejkratší cestou přes Srbsko, kde zboží EU potřebuje tranzitní doklad, nebo přes Rumunsko a Maďarsko, kde zůstává celou dobu v EU. Ze Sofie do Prahy je to zhruba 1 450 km a celý kamion jede 3–4 dny. Nejčastěji se dováží textil, kosmetika, víno, potraviny a elektrotechnické díly. Trasu navrhneme podle zboží a místa nakládky; orientační cenu ukáže kalkulačka.
Dvě cesty z Bulharska do Česka
Směrem do střední Evropy sousedí Bulharsko po souši jen s jedním členským státem EU – s Rumunskem; Řecko leží opačným směrem. Kamion proto volí mezi dvěma koridory:
| Přes Srbsko | Přes Rumunsko | |
|---|---|---|
| Průběh | Sofie – Kalotina – Niš – Bělehrad – Horgoš/Röszke – Budapešť | Vidin–Calafat nebo Ruse–Giurgiu – Temešvár/Arad – Nădlac – Budapešť |
| Celní status | trasa opouští EU, zboží jede v tranzitu T2 | celá cesta v EU, stačí faktura a CMR |
| Hranice | dvě vnější hranice EU s celní a pasovou kontrolou | vnitřní hranice Schengenu bez systematických kontrol |
| Silnice | v Srbsku převážně dálnice | část trasy po běžných silnicích, přes Dunaj po mostě |
| Hodí se pro | Sofii, Plovdiv a jihozápad země | Ruse, Varnu, sever Bulharska a zboží, u kterého chcete zůstat v EU |
Kilometrově jsou obě trasy ze Sofie podobné, srbská cesta je ale díky dálnicím obvykle rychlejší, pokud se nečeká na hranicích. Z Ruse nebo Varny bývá výhodnější jet přes Bukurešť a dál po rumunských dálnicích.
Co obnáší tranzit přes Srbsko
Srbsko není v EU ani v celní unii. Když zboží EU opustí území Unie a za pár set kilometrů se do něj vrací, musí jet v režimu unijního tranzitu, aby si zachovalo status zboží EU a v Maďarsku se na ně nevztahovalo clo. V praxi to probíhá takto:
- Celní deklarant v Bulharsku otevře tranzitní doklad T2 v systému NCTS a zajistí k němu záruku.
- Řidič veze s sebou průvodní doklad s číslem MRN, fakturu a CMR.
- Na přechodech Kalotina a Röszke se doklad eviduje jako na tranzitních celních úřadech; srbská strana zásilku odbaví jako tranzit.
- V Česku se tranzit ukončí na celním úřadě určení nebo u schváleného příjemce, teprve pak se zboží vykládá.
Tranzitní doklad zajistíme přes celního deklaranta, náklady na něj uvedeme v nabídce. Neukončený tranzit by znamenal problém se zárukou, proto po vykládce hlídáme, aby byl řádně uzavřen.
Kdy jet raději přes Rumunsko
Trasu přes Rumunsko doporučujeme u zboží, kde by tranzitní formality nepřiměřeně prodražily malou zásilku, u nakládek na severu a východě Bulharska a u zboží podléhajícího spotřební dani, kde chcete co nejjednodušší pohyb s dokladem e-AD. Přes Dunaj vedou mosty Ruse–Giurgiu a Vidin–Calafat. Sběrné služby z Bulharska jezdí podle provozovatele jednou, nebo druhou cestou – vždy vám řekneme, kterou.
Bulharská průmyslová centra a jejich zboží
Bulharský průmysl se soustřeďuje do Sofie, do Thrácké nížiny kolem Plovdivu a Staré Zagory, k Dunaji a na černomořské pobřeží. Místo nakládky přitom často rozhodne i o tom, kterou z obou tras kamion pojede.
| Město | Průmysl | Co odtud nejčastěji vozíme |
|---|---|---|
| Sofie | elektrotechnika, farmacie, potravinářství | kabely a elektrotechnické komponenty, léčiva, potraviny |
| Plovdiv | průmyslové zóny s elektrotechnikou a autodíly, potravinářství, textil | elektrotechnika, díly pro automobilky, konzervy, oděvy |
| Stara Zagora | strojírenství, hydraulika, autodíly, potravinářství | odlitky a hydraulické prvky, těsnění pro automobilky, pivo, drůbeží maso |
| Kazanlak | hydraulika, růžový olej a kosmetika | hydraulické díly, růžový olej, kosmetika |
| Ruse | strojírenství, autodíly, chemie, přístav na Dunaji | autodíly, strojní součásti, chemické výrobky |
| Varna a Devnja | chemický průmysl, námořní přístav | kalcinovaná soda a další chemie, zboží z přístavu |
| Petrič a Sandanski | šití oděvů pro evropské značky | oděvy v kartonech i na ramínkách |
K oděvům z jihozápadu a od Plovdivu se vztahuje stránka doprava textilu a obuvi. Kosmetika z Růžového údolí u Kazanlaku nesnáší mráz ani horko. Víno z Thrácké nížiny a podunajských oblastí jede s dokladem e-AD (viz přeprava vína), sýry, med, zeleninové konzervy a slunečnicový olej podle druhu v plachtě, nebo v chladírenském voze (viz doprava potravin).
Mýtné na bulharských silnicích
Vozy nad 3,5 t platí v Bulharsku mýto podle ujeté vzdálenosti, lehčí vozidla elektronickou známku. Dál následuje srbské dálniční mýto, nebo rumunské poplatky včetně mýtného na dunajském mostě, a pak maďarský systém HU-GO. Vše hradí dopravce v rámci ceny.
Schengen ano, celní kontrola na srbské hranici dál
Bulharsko je od 1. ledna 2025 plně v Schengenu, takže na hranici s Rumunskem odpadly systematické kontroly. Hranice se Srbskem ale zůstává vnější hranicí EU i Schengenu a fronty kamionů na Kalotině nebo u Röszke mohou trvat hodiny. Proto u zboží s pevným termínem vykládky volíme trasu podle aktuální situace. Další informace najdete na stránkách dovoz z Rumunska, dovoz z Řecka a v přehledu zemí EU. Cenu si orientačně spočítejte v kalkulačce.
