Fliesentransport aus Spanien und weitere Baustoffe
Fliesen und Platten aus Spanien kommen überwiegend aus der Provinz Castellón und fahren im Planenauflieger nach Tschechien, der nach Gewicht und nicht nach Palettenzahl ausgelastet wird. Eine Komplettladung nimmt in der Regel rund 24 t auf, die Ladefläche ist bei Fliesen deshalb nur teilweise belegt. Wir stellen das Fahrzeug, laden auch bei mehreren Herstellern und bringen eine Komplettladung aus Castellón in etwa 3–4 Tagen.
Warum Fliesen aus Castellón kommen
Die Provinz Castellón an der spanischen Ostküste ist das Zentrum der europäischen Keramikfliesenproduktion. Rund um Vila-real, Onda und l’Alcora sitzen Dutzende Hersteller, Händler und Glasurlieferanten. Für Abnehmer heißt das: Ware mehrerer Hersteller lässt sich an einem Tag auf engem Raum laden und mit einem Fahrzeug transportieren. Bis Prag sind es rund 2.000 km.
Wie viele Fliesen passen in einen LKW?
Bei Fliesen begrenzt das Gewicht. Eine Keramikpalette wiegt meist etwa 1–1,5 t, ein Sattelzug mit rund 24 t Nutzlast nimmt also weniger Paletten auf, als auf die Ladefläche passen würden. Deshalb brauchen wir das Gewicht jeder Palette, nicht nur ihre Anzahl.
| Sendung | Übliche Lösung | Worauf achten |
|---|---|---|
| 1–6 Paletten | Sammelgut | Gewicht und Maß jeder Palette angeben |
| 7–18 Paletten, bis ca. 6,5 t | Teilladung oder Solo-LKW | Paletten werden nicht gestapelt |
| ab ca. 7 t | Komplettladung 13,6 m | Auslastung bis etwa 24 t, Verteilung über die Länge |
| Großformatplatten | Seiten- oder Kranverladung, A-Gestelle | Gestell fest mit dem Fahrzeug verzurren |
Worauf es bei der Verladung ankommt
- Gewichtsverteilung – schwere Paletten dürfen nicht nur vorn oder hinten stehen, sonst wird eine Achse überladen, auch wenn das Gesamtgewicht stimmt.
- Nicht stapeln – Fliesenpaletten werden nicht übereinander geladen.
- Stabile Paletten – Keramik wird oft auf Paletten versandt, die vom Europaletten-Maß abweichen; nennen Sie uns das Maß vorab.
- Kantenschutz – Eckleisten und Umreifung, zwischen den Paletten keine Lücken oder Füllmaterial.
- Ladungssicherung – Zurrgurte über jede Reihe und Antirutschmatten unter den Paletten.
Abgeplatzte Kanten und Bruch zeigen sich oft erst beim Auspacken. Prüfen Sie bei der Entladung daher Folie und Palettenzustand, vermerken Sie Schäden im CMR-Frachtbrief und fotografieren Sie sie.
Wann das Fahrzeug bestellen?
Hersteller in Castellón verladen in Zeitfenstern und geben die Ware erst nach Freigabe des Auftrags heraus, oft erst nach Zahlung. Bestellen Sie das Fahrzeug deshalb, wenn Ihr Lieferant den Tag der Versandbereitschaft bestätigt hat. Steht das Fahrzeug vor Ort und die Ware ist nicht freigegeben, entstehen Wartezeiten und unter Umständen Standgeld. Fliesenkleber und Fugenmörtel in Säcken, die oft im selben Auftrag mitfahren, müssen auf Paletten foliert sein, da Feuchtigkeit sie unbrauchbar macht.
Naturstein und andere Baustoffe
Neben Keramik transportieren wir Naturstein und weiteres Baumaterial. Aus Spanien zum Beispiel Marmor aus der Gegend von Macael in Andalusien, aus Portugal Marmor aus dem Alentejo, aus Italien Stein aus der Region Carrara. Steinplatten reisen in Gestellen oder Holzkisten und brauchen eine Kranverladung oder einen Gabelstapler von der Seite. Sanitärkeramik und Dachziegel sind leichter, aber zerbrechlich und müssen sorgfältig gegen Verrutschen gesichert werden.
Welche Papiere brauche ich?
Spanien, Portugal und Italien sind EU-Mitglieder, Rechnung und CMR-Frachtbrief genügen. Zollverfahren und Zoll entfallen. Bei Baustoffen für gewerbliche Zwecke wird die Umsatzsteuer wie bei jedem innergemeinschaftlichen Erwerb behandelt.
Baumaterial aus Italien kombinieren wir oft mit anderer Ware – siehe Maschinentransport aus Italien. Einen Richtpreis für Komplettladung oder einzelne Paletten finden Sie im Preisrechner.